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零售配送的提速生意经

更新时间:2019-08-18 15:40:05 浏览量:4992

消费需求与企业间的博弈催生着即时配送行业爆发式增长。根据中物联提供的数据显示,2017年底,中国即时配送行业订单总量达到89.2亿件,预计2018年仍将保持39%的增速高速增长,全年订单量将超过120亿件。

与经营者相反,配送员与消费者显然对30分钟送达抱有更大的热情。“如果能保证30分钟送达,就意味着可以有更高的收入,因此更希望接30分钟送达的订单。”每日优鲜的配送员如此解释。

刘桂海认为,多点Dmall承诺的是两小时达,不过很多订单可以一个小时送到,这并不难实现,但还是需要考虑需求和成本的平衡。在综合成本达到平衡的时候,快是必要的,但不是绝对的,还是要取决于客群的真实需求。每个客户群体对速度的追求不一样,一刀切的只追求快是没有意义的。就目前来说,追求很快的配送速度能带来一定的益处,但还不是绝对的收益。

提速至30分钟具有可行性,但还是先要算一笔经济账。在刘桂海看来,“30分钟”等越来越短的配送时效至少在当下还不是大部分消费者的刚性需求。

国务院台办、国家发展改革委于今年2月28日发布实施《关于促进两岸经济文化交流合作的若干措施》(以下简称“31条措施”)后,市委、市政府高度重视,由市台办会同市发改委对“31条措施”逐条梳理,开展实地调研,听取在京台资企业、高校就读台生、就业创业台湾青年等各方面意见,制定出台了此次“若干措施”。

国家高级营养师许钰麒:现代人的肝最易出问题,饮酒、劳累、晚睡觉等,都是损肝的元凶。这类人往往有上火症状,如眼睛有血丝,面红耳赤,还有的人得了脂肪肝。清肝方法很多,我在生活中经常煮些西红柿菠菜汤来喝,效果不错。

融合高校与出版社优势资源,学术书夺人眼球

何教洞洞穴营地发布的当天,十二背后旅游区另一款产品——清溪河漂流也同时宣布新季开漂。

前几日,习总书记在参加山东代表团审议时说,“功成不必在我”,“要牢固树立正确政绩观”,“不计较个人功名,追求人民群众的好口碑,经过历史沉淀后真正的评价。”在追求理想实现理想的过程中,我一直都认为自己并不聪明,甚至有些笨,但为了心中的目标,持之以恒,从小事做起,相信任何人经过10年乃至20年的奋斗,他的理想都会得以实现,甚至有可能成为该领域

与此同时,时效和人数有着强挂钩关系。北京商报记者发现,该配送站点目前已恢复至“会员1小时达”。配送站点的负责人表示,“由于临近年关,配送站的配送员数量有所较少,在1月5日临时取消了‘30分送达’的服务,计划年后才能重新开始上述服务”。

当零售商将配送时长从30分钟拉长至1小时,仍考验着零售商在速度与成本之间进行选择的“平衡术”。多点Dmall合伙人刘桂海曾透露,多点Dmall一年要取得400亿-500亿元的交易额才能覆盖整个体系的运转、公摊成本。北京商报记者了解到,多点Dmall2018年的交易额约为300亿元,跑了三年的多点尚未实现收支平衡。

生鲜电商甚至是到家服务行业快速洗牌时,零售企业在配送时效方面却表现得锱铢必较。盒马鲜生、苏鲜生、苏宁小店早已将30分钟设定为配送的硬性标准,海鲜、蔬果、牛奶、肉类等新鲜食品从上述零售商的门店快速抵达消费者手中。与此同时,家乐福、永辉超市、京客隆、超市发、世纪华联等超市纷纷入驻京东到家,将即时配送服务交由京东到家打理,而京东到家以最快20分钟、最慢2小时的配送速度将商品送货上门。

在刘桂海看来,订单量和速度间也存在悖论,多点的配送人效在业内较高,目前大约是一人一天可送六七十单,如果追求速度的话,一个配送员一次就不能配送很多订单,因为这样就不能保证最后一个消费者收到货也是在配送时效内完成的。对于生鲜品类来说,如果配送速度为30分钟送达的话,最后人效是不可能达到每天六七十单的。

“减少配送时间会成为一种趋势”。张陈勇则认为,因为一旦提供给消费者好的体验后,就很难再让他们重新接受原来的配送速度。消费者永远都在追求更方便、更快捷、更实惠、效率更高的服务。在你没有提供这个服务的时候,他可能没有感知,但当你真的开始提供这种服务以后,他就很难再接受以前的方式。这种“由俭入奢易,由奢入俭难”的逻辑对生鲜品类更为适用,因为这类商品更讲究鲜度和即时需求。

日新月异的技术突破开拓着媒体的边界,正是媒体格局变化的动力引擎

这只名叫奥斯卡(Oscar)的鹦鹉不仅能模仿人类的语言,还能在适当的时候发出“躲猫猫”的叫声。它透过窗户逗弄邻居家饥饿的小猫,只见它先是躲在窗框下面假装消失,然后又突然叫一声“啪”,重新出现。

当即时配送日渐成为标配服务时,众多零售商将提速视为杀出重围的砝码。近日,北京商报记者在调查时发现,生鲜电商每日优鲜在部分地区试水30分钟送达,规定时间内完成配送任务的配送员也会获得更高的报酬。对于时效近乎苛刻的要求,每日优鲜并非首家,盒马鲜生、苏宁小店早已将30分钟送达作为卖点吸引消费者。但更快的时速对应着更高的成本,分析认为,如果企业想将小时级甚至是分钟级的即时配送模式跑通,尚需在时效和成本之间寻找平衡点。

最近几年,短视频的平台风生水起,2016年开始进入爆发期,很多人看到了所谓的网红在把握住流量红利之后带来的风光无限,一时纷纷涌入,有报告显示,2017年短视频用户规模不断扩大,预计年底将达2。42亿人,同比增长近60%,草根阶级群众自我表达的愿望得以实现,随之短视频内容也在呈现着一个多元化的走向,在这一过程中,低俗、色情、虚假、暴力的视频内容大量涌现,视频内容的不可控性越来越明显。

经济日报-中国经济网北京3月7日讯 (林秀敏) 不久前,国产手机华为、小米、中兴、OPPO等企业在今年世界移动通信大会上推出了5G智能手机,引起了国内外广泛关注。5G手机与非5G手机有什么区别?4G手机可以通过软件升级变成5G手机吗?3月7日,全国政协委员、中国联通研究院院长张云勇在做客中国经济网在线访谈两会特别节目指出,要使用5G网络必须要用5G手机,将来5G手机的价格也会很“接地气”。

近日,全省首部“林长制规划”——《安庆市林长制实施规划(2018—2020年)》顺利通过专家评审。安庆市以解决目标“泛化”、责任“虚化”为抓手,通过细化压实各级林长责任,量化考核林长制实施成效。

高速度后的高成本

本台特约评论员杜文龙说,以前俄罗斯战略核力量演练行动,通常是军兵种在不同时间断进行演练,如果能够在同一个时刻进行不同军兵种核打击能力结合防御能力演练,说明俄罗斯正在为真正的核战做准备。因为这种打击行动跟作战时完全相同,如果遭受对方的核突击,不可能只在地面和海上、空中分别进行核反击,一定是在同一时刻把自己不同军兵种的核能力全部释放出来。

它们显示了西方媒体对中国体制的巨大误解和偏见,一个在中国再正常不过的事情,被当作了“异端”来描述。这让我们怀疑,一部分西方舆论精英对中国的误读越来越有了“宗教偏见”般的固执。

零售企业在提升配送速度与降低成本之间一直摇摆不定。每日优鲜的配送员向北京商报记者称,配送站点为估计配送员30分钟内将商品送达,上调了每单的配送收入。“如果可以在20分钟内送达,配送员将在原本每单5元的配送收入的基础上,多获得1-2元,即每单配送收入为6-7元。配送超时要被扣除30-70元。”

随后,他向记者展示了一份清单,罗列着各类模特卡的清单。“你刚毕业,就收你最便宜的1680元一档吧。”经纪人已经变成了推销员。

速度在无形中已经成为一把尺子,衡量着企业满足消费者需求的程度。因时效在生鲜电商领域占有一定市场份额的每日优鲜,如今又在悄然提速。近日,部分消费者的每日优鲜主页上,左上角的配送时间变更为“30分钟达”。一位负责为和平街配送的快递员对北京商报记者称,自己所在的配送站推行“30分钟达”已有一个半月。每日优鲜相关负责人对记者回应称,目前30分钟送达尚处于测试阶段。

作为此次比赛年纪最大的参赛者,现年51岁的马延祥已经坚持了30年的健身运动,“生命在于运动,运动在于坚持,我虽然51岁了,但是我人老心不老,希望我这种热情健身、不服输的精神可以感染身边的朋友们”。

据刘桂海透露,多点Dmall目前主要承担的成本也就在配送方面。多点Dmall目前包括电商全面代运营、履约体系建立、客服等整体系统服务仅向合作零售商收取5个点的费用,是支撑不了配送成本的。

中新网2月18日电 据俄罗斯卫星网18日报道,阿联酋武装力量陆军准将穆罕默德•哈萨尼在参加阿布扎比国际防务展期间表示,阿联酋已经与俄罗斯签署合同,购买总额4000万美元“旗手”反坦克火箭筒。

单量、时效、成本,三者之间有着微妙的关系。张陈勇认为,如果从成本角度来考虑,要在提速至30分钟后还追求盈亏平衡的话,对订单密度的要求也会很高。如果单位时间内订单越多,就越能做到短时间送达,因为每次出发送1单和送5单时平均到每单的成本是不一样的,如果要缩短配送时间,降低成本,那就需要整个单量的提升。这需要形成一种正向循环。

有准入,就有退出。《管理办法》规定,对信息消费示范城市将实行动态管理机制。要求各示范城市每年组织对信息消费工作情况进行总结评估,通报评估结果。对评估不合格的城市,撤销示范城市称号。

凭借时速分割市场

配送员直言,时速是靠人力抢出来的,从出单到配送员拿到打包好的商品平均耗费10分钟,留给配送员配送的时间仅为10几分钟。

经过数年发展,即时配送需求订单中,外卖品类依旧占据80%以上;但随着新零售兴起,盒马鲜生、小象生鲜等新型超市订单增长迅速,B2C生鲜宅配比重也达到了8%;商超便利/代买代送占比为6%,排在第三。

但是1月中旬访问俄罗斯的日本外相河野太郎并没有给安倍带回好消息,俄方在领土问题上展现出了出奇地强硬。俄罗斯外长拉夫罗夫称,日本必须得承认,作为第二次世界大战的结果,南千岛群岛已变更为俄罗斯主权。日方如果不承认这点,双方的谈判将难以取得进展。而在此次普京与安倍的会谈中,显然也向后者传达了相似的意思。

新零售专家张陈勇向北京商报记者表示,由于业务形式不太一样,每个配送平台的履单成本差别较大。通常来说,配送员接一单的配送费用约为6-10元钱,不过这仅仅是支付给配送员的单笔订单费用,还要有底薪、福利保险等费用,另外还要再加上平台研发、终端管理的费用等,成本还是很高的。

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