当前位置: 瓦窝信息门户网 > 科技 > 长城与华为战略合作,共同研发智能汽车技术

长城与华为战略合作,共同研发智能汽车技术

人气:4227    发布时间: 2019-11-15 13:58:31

编者按:本文摘自36氪《未来汽车日报》(微信公众号:汽车时代),作者:张毅。

作者|张毅

编辑|陈良

9月24日,长城汽车有限公司(以下简称“长城汽车”)和华为技术有限公司(以下简称“华为”)在深圳正式签署战略合作协议。双方将在智能互联网连接、智能驾驶、智能驾驶舱、云服务和旅游服务等创新技术领域开展合作。

这是长城汽车和华为在智能汽车领域的第三次合作。

去年3月,长城汽车、华为和中国移动联合开发的基于5g的自动长距离驾驶技术在长城汽车徐水测试站通过了测试,实现了毫秒级的响应延迟。今年7月,长城汽车与华为等八家技术、互联网和通信公司签署了生态合作协议,以推广汽车智能、云服务和大数据服务。

长城汽车一直重视5g、自动驾驶、v2x等车辆联网关键技术的研发。自驱动技术的研发始于2009年,长城汽车于2015年首次推出l3级自驱动技术。2017年初,该公司正式发布了由中国、美国和印度共同开发的“i-pilot smart pilot”自动驾驶系统。去年底,长城汽车13.4万平方米的国家智能车辆和智能交通(京冀)示范区正式投入运行。

随着汽车行业关键技术从机械向ict的转变,华为也在汽车领域不断努力。

今年6月,华为人郑飞发布了一份关于华为组织变革的文件,升级了原企业bg下的汽车业务,建立了智能汽车解决方案bu,该方案被列为华为与云bu的两个bu,属于华为组织结构的一级部门。

然而,由于相对封闭复杂的汽车产业链以及发动机、底盘等零部件不擅长的事实,华为一再强调,它不制造汽车,而是一级供应商(tier1 supplier),与博世和内地竞争。

目前,华为已经与广汽、SAIC、雪铁龙、一汽、长城、东风、马薇等多家主机总厂达成合作。

此外,智能汽车可能成为华为鸿蒙系统的首批登陆场景之一。

华为消费业务首席执行官于成东曾表示:“鸿蒙操作系统是世界上第一个微内核全场景分布式操作系统,可以适应未来任何终端。”根据郭俊电脑团队的预测,鸿蒙的第一次体验可能是在一辆智能汽车上。

(我是张毅,36氪未来汽车日报的作者,我关注汽车领域。我的微信是ro20110723。请随时与我交流。添加微信时,请注明您的姓名、职位和公司。)

黑龙江11选5投注 新疆11选5 香港六合app